Chrome 38+
Firefox 33+
Microsoft Edge+
Entreposage des pneus
Directives en matière de sécurité incendie à l’intention des concessionnaires
Au fil des ans, il est devenu assez courant pour les concessionnaires d’offrir l’entreposage des pneus à leurs clients. Il s’agit d’un service à valeur ajoutée qui offre la tranquillité d’esprit et la commodité aux clients, tout en les encourageant à revenir vers leur concessionnaire pour obtenir de futurs services pendant de nombreuses années. Toutefois, il faut noter que l’entreposage des pneus en caoutchouc présente un risque d’incendie unique; il faut donc se préparer en conséquence.
Bien que les pneus ne s’enflamment pas facilement, une fois qu’ils ont commencé à brûler, ils dégagent une chaleur élevée et de grandes quantités de fumée épaisse. En règle générale, le feu peut se propager facilement d’un pneu à l’autre et être difficile à éteindre, surtout si les pneus sont entreposés sans égard aux pratiques de gestion des risques appropriées. La conception même des pneus empêche également l’eau de pénétrer dans le foyer de l’incendie. Ainsi, la façon dont ils sont entreposés joue un rôle essentiel dans la réussite de la lutte contre les incendies; et une grande concentration de pneus dans un secteur est considérée comme un danger pour la sécurité.
Configurations d’entreposage
Lorsque vous entreposez des pneus dans des rayons ou en empilage plein, il y a trois façons de les empiler : à l’horizontale, à la verticale ou en quinconce. Chaque type d’empilage présente différents risques d’incendie.
Entreposage horizontal
- Comment : les pneus reposent sur leur bande de roulement, côte à côte.
- Où : ce type d’empilage est souvent utilisé en rayons, lorsqu’il y a peu d’espace d’entreposage directement sur le plancher ou lorsque les pneus sont entreposés dans le stationnement.
- Problèmes : en cas d’incendie, l’empilage horizontal peut empêcher l’eau d’atteindre le feu, car elle frappe la bande de roulement et contourne le pneu.
Entreposage vertical
- Comment : les pneus reposent sur leur flanc et sont empilés verticalement.
- Où : l’empilage à la verticale est habituellement utilisé dans les piles solides ou les conteneurs.
- Problèmes : en cas d’incendie, l’empilage vertical agit comme une cheminée. Cela signifie que l’eau peut s’écouler jusqu’au foyer de l’incendie, mais il peut être difficile d’arroser au bon endroit. Lorsque jumelé à une chaleur extrême, le feu risque de prendre de l’ampleur très rapidement.
Entreposage en quinconce
- Comment : les pneus sont entrelacés pour occuper moins d’espace. Cette méthode est aussi parfois utilisée dans les rayons ouverts portatifs. Il est possible d’entreposer plus de pneus dans un seul support portatif ouvert en les plaçant en quinconce.
- Où : cette méthode est souvent utilisée pour le transport des pneus, l’entreposage des déchets, la mise au rebut ou le recyclage des pneus ainsi que dans les entrepôts contenant de nouveaux pneus.
- Problèmes : il est difficile d’accéder à un seul pneu et, en cas de feu, les pneus en quinconce sont si étroitement regroupés qu’il peut être ardu d’arroser le foyer d’incendie.
Directives pour l’entreposage intérieur des pneus
- L’entreposage des pneus doit être accessoire à l’usage principal de l’édifice. En général, cela signifie qu’il doit y avoir diverses zones d’entreposage pour les pneus.
- L’entreposage à l’intérieur d’édifices non protégés par des gicleurs ne doit pas dépasser 250 pneus individuels.
- La superficie des zones d’entreposage de pneus ne doit pas dépasser 2 000 pieds carrés (185 mètres carrés).
- Peu importe la méthode d’entreposage, les piles d’entreposage horizontales (sur la bande de roulement) ne doivent pas dépasser 25 pieds (7,6 mètres) dans la direction du trou des pneus.
- L’entreposage intérieur exige que les pneus soient empilés selon une configuration stable pour éviter que la pile ne s’effondre.
- Maintenez des allées d’une largeur d’au moins 8 pieds (2,5 mètres), libres d’obstacles entre les rayons, les piles sur le plancher ou tout autre type de matières combustibles entreposées.
- L’espace entre le haut des objets entreposés et les gicleurs d’incendie doit être d’au moins 36 pouces (900 millimètres).
- Assurez-vous que les extincteurs portatifs sont fixés au mur et entretenus chaque année.
- Contrôlez les activités de travail à chaud au moyen du permis délivré par la RSA à cette fin.
- Il est interdit de fumer.
Source: La RSA.
L’entreposage des pneus (p. ex., 250 pneus individuels) ne correspondant pas à la catégorie d’entreposage d’articles divers doit être évalué au cas par cas; les exigences en matière de gicleurs d’incendie sont considérables et très spécifiques à la configuration d’entreposage.
Pour connaître les configurations d’entreposage non assujetties aux dispositions en matière d’entreposage d’articles divers couvertes dans le présent document, consultez la norme 13 de la National Fire Protection Association relative aux systèmes automatiques de gicleurs d’incendie, ainsi que la fiche technique 8-3 de FM Global relative à l’entreposage des pneus en caoutchouc.
Pratiques exemplaires pour l’entreposage des pneus à l’extérieur
La façon la plus courante et la plus rentable de répondre à la demande croissante d’entreposage des pneus consiste à utiliser des conteneurs d’expédition en métal situés à l’extérieur, loin de l’édifice.
Afin de prévenir et de dissuader l’accès non autorisé, les mesures de protection concernant tous les conteneurs d’entreposage des pneus doivent comprendre :
- une alarme antieffraction surveillée par une centrale sur tous les conteneurs;
- des caméras de surveillance vidéo;
- l’emplacement dans un endroit bien éclairé du stationnement du concessionnaire;
- des cadenas incrochetables à sécurité élevée en acier trempé et d’une conception sans arceau aux quatre points de verrouillage;
- un moraillon ou un coffret pour les cadenas, fait d’acier fort soudé à la structure;
- des véhicules bloquant tous les points d’entrée de chaque conteneur d’expédition (pendant toutes les périodes de fermeture).
Conclusion
Lors des premières étapes d’un incendie de pneus en caoutchouc, la détection précoce et l’action efficace du personnel peuvent contribuer grandement à réduire les dommages. D’autres pratiques sécuritaires recommandées consistent à contrôler les possibles sources d’inflammation, à maintenir un espace approprié dans les allées et à effectuer un entretien adéquat.
Pour en savoir plus sur la prévention des sinistres, veuillez communiquer avec votre représentant local de Marsh Services-conseils :
Sathyan (Sath) Laloo
416 200-0943 | Téléc. : 416 349-4564
sathyan.laloo@marsh.com
Le présent document et les recommandations, les données d’analyse ou les avis offerts par Marsh (collectivement, l’« analyse de Marsh ») ne constituent pas des conseils sur une situation personnelle et ne doivent pas servir de fondement en ce sens. Le présent document contient des renseignements confidentiels et exclusifs à Marsh et il ne peut en aucun cas être transmis à un tiers, y compris à d’autres assureurs, sans l’accord écrit préalable de Marsh. Les énoncés concernant des questions d’ordre actuariel, fiscal, comptable ou juridique sont fondés uniquement sur notre expérience en tant que courtiers d’assurance et consultants en prévention des sinistres, et ils ne doivent pas être considérés comme étant des conseils dans ces domaines, conseils que vous devriez obtenir auprès de vos propres conseillers professionnels spécialisés. Les modélisations, les données d’analyse ou les projections de tous genres sont assujetties à des facteurs d’incertitude inhérente, et l’analyse que Marsh en fait pourrait être notablement bouleversée si les hypothèses, les conditions, les renseignements ou les facteurs sur lesquels l’analyse se fonde devaient s’avérer inexacts ou incomplets, ou s’ils venaient à changer. Les renseignements figurant aux présentes sont fondés sur des sources que nous jugeons fiables, mais nous ne formulons aucune déclaration ni ne donnons aucune garantie quant à leur exactitude. Sauf stipulation contraire dans une entente conclue entre Marsh et vous, Marsh n’est aucunement tenue de mettre à jour l’analyse de Marsh et n’a aucune obligation envers vous ni qui que ce soit d’autre à l’égard de celle-ci ou de tout service fourni à Marsh ou à vous par un tiers. Marsh ne formule aucune assertion et ne donne aucune garantie en ce qui concerne l’application des libellés des polices ou la situation financière ou la solvabilité d’assureurs ou de réassureurs. Marsh ne donne aucune garantie quant à l’offre, au coût ou aux modalités de la couverture d’assurance.