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Covid-19 e P&I Marítimo
O impacto da pandemia no trade global e a segurança no trabalho fizeram surgir questões sobre operações em andamento dos proprietários de embarcações e sua cobertura sobre proteção e indenização (P&I).
Até recentemente, essas regras da quarentena receberam pouca atenção, pois foram testadas com pouca frequência. A pandemia em andamento, entretanto, as colocou em evidência, expondo certas diferenças na redação – levando os proprietários a questionar se a cobertura pode variar de um clube de International Group (IG) P&I para outro.
Com isso em mente, analisamos essas diferenças e comparamos quais os clubes que mencionam a cobertura que oferecem.
Regras da quarentena
As regras de quarentena da maioria dos clubes envolvem um número de elementos:
- Um surto de uma doença infecciosa que resulte em perda.
- A doença infecciosa deve estar no interior do navio antes de a regra da quarentena ser acionada.
- Alguns clubes possuem condições.
Club Comparation
A tabela a seguir compara as diferenças de abordagem entre os clubes – tanto em termos de conselhos quanto na construção de suas regras de quarentena.
| Club | FAQs | Requirement that infectious disease be on the entered ship? | Proviso relating to diverting to a port that might require the ship to be quarantined? |
| American | Yes | Yes | Yes |
| Britannia | No | No2 | Yes |
| Gard | Yes | Yes | Yes |
| JPIA | No | No2 | Yes3 |
| London | Yes | Yes | Yes3 |
| North | Yes | Yes | Yes3 |
| SOP | Yes | No | No |
| Skuld | Yes | Yes | Yes3 |
| Standard | No1 | Yes | Yes3 |
| Steamship | Yes | Yes | Yes3 |
| Swedish | No1 | No2 | No |
| UK | Yes | Yes | No |
| West | Yes | Yes | Yes |
Notas da tabela:
- O Standard não publicou suas perguntas frequentes, mas possui uma seção dedicada em seu site dedicada às questões da covid-19. O Swedish está prestes a publicar seu FAQ. Britannia e JPIA enfatizam que forneceram conselhos detalhados a todos os membros que solicitam ajuda.
- Embora Britannia, JPIA e Swedish não declarem especificamente que a doença infecciosa deve estar dentro do navio, suas regras limitam-se a perdas específicas ou que envolvam o navio como resultado de um surto de doença infecciosa.
- Como discutido acima.
Quanto mais a pandemia continuar, mais dificuldades surgirão com relação aos requisitos de estado e classe em relação à certificação e assim por diante. Todas têm implicações na navegabilidade dos navios e possível prejuízo à cobertura do clube. Como sempre, discussões iniciais e abertas com os clubes são vitais.