Gestion des parcs de stationnement

L’entretien régulier et la surveillance des parcs de stationnement sont des éléments essentiels du programme de gestion des risques du propriétaire. Toute propriété qui accueille des personnes diverses, y compris des personnes vulnérables, doit raisonnablement veiller à leur sécurité quand elles se trouvent sur les lieux. Évaluez séparément les parcs de stationnement, car chacun présentera ses propres difficultés selon des facteurs comme la disposition, le terrain, les conditions météorologiques et les exigences de sécurité. 

Disposition 

Les parcs de stationnement bien aménagés comprennent des lignes blanches ou jaunes très visibles qui délimitent clairement les voies de circulation dans les deux sens et les espaces de stationnement (y compris les espaces libres qu’exigent les règlements municipaux et les lois provinciales).  Des hachures doivent marquer les zones où le stationnement est interdit, les passages piétonniers et les rampes d’accès. Les bordures où il y a risque de chute doivent également être peintes. Les ralentisseurs, s’il y en a, doivent être entièrement peints et indiqués par des panneaux de chaque côté pour réduire le risque de chute. De plus, s’il y a des butées, elles doivent être d’une couleur contrastante qui les rend bien visibles.  Où il n’est pas possible d’éviter un angle mort, un panneau d’avertissement et des miroirs convexes doivent être installés.  

Les installations exposées aux collisions de véhicules, comme les régulateurs de pression de gaz, les transformateurs électriques sur dalle de béton et les lampadaires, doivent être adéquatement protégées par des obstacles physiques. Ces obstacles doivent être peints en jaune.  

L’éclairage est un des principaux éléments de la sécurité dans les parcs de stationnement.  Il doit y avoir des sources d’éclairage dans tout le parc de stationnement, de sorte qu’il n’y ait aucune zone sombre. Non seulement un éclairage adéquat dissuade les criminels, comme les vandales ou les voleurs, mais il hausse la sécurité de l’environnement pour tous les occupants.   

Tout le parc de stationnement doit être visible à l’aide des caméras de surveillance. Les enregistrements numériques des caméras de surveillance doivent être conservés pendant au moins 30 jours. 

Les téléphones d’urgence et les boutons d’alarme, s’il y en a, doivent être clairement indiqués et leur bon fonctionnement doit être vérifié chaque mois.  

Signalisation 

Des panneaux de parc de stationnement efficaces doivent fournir des indications de façon directe et informative. Des panneaux d’avertissement appropriés réduisent les risques d’incidents et les avis de non-responsabilité peuvent aider à éviter d’être tenu responsable. Les avis de non-responsabilité, disant par exemple « L’utilisation du parc de stationnement est à vos risques », doivent être simples et révisés par un conseiller juridique. 

Les panneaux courants dans les parcs de stationnement indiquent :  

• le sens de la circulation;  
  
• la limite de vitesse;  
• la limite de hauteur;  
• un faible dégagement pour la tête;  
• les entrées et les sorties;  
• les ralentisseurs et les butées; 
  
• les angles morts;  
  
• les passages piétonniers;  
  
• les espaces de stationnement à accès facile;  
  
• les entrées du bâtiment;  
  
• les avertissements de sécurité;  
  
• les avis de non-responsabilité, indiquant par exemple les responsabilités du propriétaire.  
  

Les panneaux doivent être réfléchissants pour qu’ils soient plus visibles et conformes aux règlements locaux. 

Inspection et entretien 

Une surveillance fréquente des parcs de stationnement permet de s’assurer que les dangers sont repérés et corrigés avant qu’un incident ne survienne. L’archivage des inspections fait partie de la diligence raisonnable du propriétaire ou de la société de gestion, car elles témoignent de la mise en place de routines officielles pour assurer de façon raisonnable la sécurité du parc de stationnement pour les utilisateurs. 

Les parcs de stationnement doivent être inspectés visuellement tous les jours pour repérer tout problème visible, comme les déchets et les objets dangereux : aiguilles, ordures déversées et objets risquant manifestement de causer une chute. Les inspections officielles doivent être effectuées chaque mois, à l’aide d’une liste de vérification de base qui est ensuite archivée. Elles peuvent faire partie de l’inspection mensuelle de sécurité des lieux ou de santé et sécurité effectuée par le personnel affecté au site. Voici une liste non exhaustive d’éléments de la liste de vérification :  

• absence de nid-de-poule, de fissures importantes ou d’autres causes de chute potentielles;  
  
• aucun danger visible sur les passages piétonniers entre le parc de stationnement et l’immeuble;  
  
• présence de panneaux bien entretenus;  
• aucune décoloration des lignes;  
• éclairage en place et en bon état de fonctionnement;  
• aucun arbre ou bosquet causant de l’obstruction visuelle ou un angle mort.  
  

Les inspections doivent comprendre un protocole visant à s’assurer que les dangers sont indiqués, par exemple à l’aide de peinture fluorescente, et éliminés le plus tôt possible. 

Entretien hivernal 

Pour les mois d’hiver, il est essentiel de se préparer au mauvais temps de sorte que le déneigement et le déglaçage soient effectués adéquatement. C’est un moyen raisonnable d’assurer la sécurité de tout parc de stationnement et des utilisateurs du site. Pour le déneigement et le déglaçage du parc de stationnement, voici les éléments à prévoir :  

• un contrat officiel avec un entrepreneur en déneigement, qui énonce ce qui suit :  
  • les responsabilités de chaque partie;  
  • les critères de déneigement;  
  • la responsabilité de la tenue de dossier;  
  • des clauses d’assurance ou une entente de non-responsabilité;  
• des endroits sûrs désignés pour le déchargement de la neige. N’oubliez pas que la neige fond et gèle jusqu’à ce qu’elle soit disparue;  
• une quantité adéquate de pelles, de sable et de sel;  
• l’entretien de l’accès aux bornes d’incendie, aux voies réservées pour les pompiers et aux portes de sortie de secours;  
• la signalisation des obstacles au déneigement visible malgré une accumulation de neige. Parmi ces obstacles, il peut y avoir des bornes d’incendie, des bordures de trottoir et des ralentisseurs;  
• les mesures à prendre concernant les tuyaux de descente d’eaux pluviales qui peuvent glacer les zones piétonnières;  
• la tenue de registres adéquats dans lesquels sont consignées toutes les activités de déneigement, ainsi que la date, l’heure, les conditions météorologiques et l’envergure du travail exécuté.  

Aspects supplémentaires pour les parcs de stationnement souterrains et intérieurs 

En ce qui a trait aux parcs de stationnement souterrains et intérieurs, envisagez, en plus de ce qui précède, ce qui suit : 

Un système de détection de monoxyde de carbone est relié à des ventilateurs d’évacuation dans l’ensemble du parc de stationnement;  

Une inspection officielle du parc de stationnement souterrain doit être effectuée pour s’assurer que toutes les zones dont la hauteur de dégagement de la tête est inférieure à 2 mètres (à cause de tuyaux, de poutres de béton, de cloisons, des plafonds, etc.) sont clairement signalées par des panneaux d’avertissement et que les objets qui réduisent le dégagement sont peints en jaune (ou une couleur contrastante semblable) afin que les piétons soient raisonnablement avertis des dangers potentiels;   

Pour les rampes d’accès extérieures au parc de stationnement pouvant être glacées, un système de chauffage radiant est intégré pour le prévenir;   

Les portes de garage automatiques sont équipées de dispositifs de protection pour réduire les risques de dommages aux véhicules. Ces dispositifs de protection comprennent des capteurs et l’inversion automatique.  Un contrat de service d’entretien préventif et sur appel est en place et prévoit des rapports écrits.